NGK Spark Plug Europe: Nuevas bujías para el sector del recambio
Ratingen, 10.07.2013 – NGK, el especialista de encendido, tiene ahora nuevas bujías disponibles para el sector del recambio para los vehículos de Citroën, Peugeot, Opel, Mazda y Mitsubishi. Una cosa en común entre ellos: la garantía para estos vehículos ha expirado, por lo que son cada vez más imprescindibles en los talleres independientes.
Con los nuevos productos, NGK sitúa a los talleres independientes en igualdad de condiciones con los talleres de reparación oficial en cuanto a servicios se trata. Esto es porque NGK ofrece la calidad de socio tecnológico líder a los fabricantes de automóviles.
La bujía ZFR6V-G, por ejemplo, es una bujía que fue desarrollada para los vehículos de Opel y asegura una ignición perfecta en el Opel Astra J 1.4 y 1.6 (64, 74 y 85 kW), Corsa D 1.0 (48 kW), Corsa D 1.2 (5163 kW), Corsa 1.4 (6474 kW), Opel Meriva B 1.4 (74 kW) y en el Zafira Tourer 1.8 (103 kW).
La bujía ILTR6A - 8G fue diseñada como equipo Original para Mazda y es perfecta para el Mazda 3 MPS (2,3 l, 191 kW), CX-7 (2,3 l, 190 kW) y MPV (2,5 l). Otro tipo de bujía de iridio que proviene de la producción en serie en primer equipo es la ILKR7B8. Equipada con la punta del electrodo central de iridio es ideal para el Mitsubishi I 0,7 (0,66 l, 38 kW) y el Outlander 3.0 (3.0 l, 162 kW).
Por último, NGK presenta la nueva LZKR6AI - 10G, bujía original y exclusiva para muchos modelos de PSA, como el Citroën C3 II PureTEch VTi 68 (1,0 l, 50 kW), C3 II PureTEch VTi 82 (1,2 l, 60 kW), Peugeot 208 68 VTi (1,2 l, 50 kW), Peugeot 208 82 VTi (1,2 l, 60 kW) y Peugeot 301 72 VTi (1,2 l, 52 kW).
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